La deuxième manche du Championnat de Belgique de Rallycross, disputée sur le circuit de Glosso à Arendonk, a tenu toutes ses promesses. D'autant plus que de nombreux pilotes de renom étaient absents, retenus par une course à l'étranger ou en pleine préparation d'une autre épreuve. C'était donc l'occasion idéale pour ceux qui brillent rarement sous les projecteurs de marquer des points. Même si tout ne s'est pas déroulé sans accroc, les points ne sont comptabilisés qu'à l'arrivée.
Retour sur le deuxième événement de la saison et les détails essentiels.
En RX3, le scénario semblait se répéter. Seuls trois pilotes étaient présents sur le circuit technique de Glosso à Arendonk. Yves Teelen (Peugeot 208) était absent. Le pilote de Lanklaar avait jeté son dévolu sur une épreuve de Rally X qui se déroulait plus tard et souhaitait préserver sa voiture. Parmi les pilotes présents figuraient Davy Van den Branden (Citroën DS3), le champion Nick Vanalken (Volkswagen Polo) et Ilse Versluys (Toyota Yaris). Van den Branden signa le meilleur temps à deux reprises, même si Vanalken restait à ses trousses. Et la tension était palpable. L'affrontement entre les deux favoris était intense. La tension était tout aussi forte en finale. La Polo de Vanalken avait pris un léger meilleur départ, mais Van den Branden ne lâcha rien. Ce fut une véritable bataille pour franchir la ligne d'arrivée. Les positions s'changèrent plusieurs fois. Finalement, Vanalken franchit la ligne en premier. Van Den Branden suivait quelques centimètres derrière, devant Ilse Versluys.
Dans les Supernationals des moins de 2000 cm3, Kimi Vermeulen (Ford Sierra) et Ben Desender (Honda Civic) avaient une belle opportunité à saisir. Desender avait remporté la manche d'ouverture à Maasmechelen suite à une erreur de Joël Strackx (Honda Civic) et souhaitait poursuivre sur sa lancée. Strackx étant parti disputer une course à l'étranger (en Autriche), il laissait ainsi le champ libre à d'autres pilotes. Desender et Vermeulen signèrent chacun un bon chrono, mais c'est la Honda de Desender qui prit le meilleur départ en finale A après la demi-finale. Un instant, la Néerlandaise Mandy Kasse (Ford Fiesta) se battit pour une place sur le podium. Malheureusement, un câble de bougie défectueux mit fin à ses espoirs, laissant Wouter Nijssen (Opel Corsa), qui le suivait de près, profiter de son aspiration. Desender refusa de baisser les bras et continua d'attaquer, mais constata que Nijssen avait été légèrement plus rapide. Il franchit donc la ligne d'arrivée en troisième position, devant Nijssen. Vermeulen a eu des difficultés d'adhérence pendant les manches qualificatives, a monté un nouveau jeu de pneus sur sa belle Ford et a remporté la médaille d'or suite à l'abandon prématuré de Mandy Kasse.
Chez les poids lourds, les Supernationals et les 2000 cm3, tous les regards étaient tournés vers Kristof Bex (Volvo S40) et Steve Volders (BMW M3). Yorick Maeyninckx et Arianne Vanlommel étaient absents du circuit d'Arendonk. La course s'est donc résumée à un duel entre Bex et Volders, même si Roland Myny (Volvo S40) et Danny De Beuckelaer (Opel Corsa) étaient également en lice pour le podium. Bex a signé le meilleur temps à deux reprises et avait déjà un pied en finale A. Au départ, Volders a été le plus rapide à s'élancer sur la piste de gravier. Bex a brièvement flanché, mais a rapidement repris le contrôle, et son avance sur Roland Myny, qui le suivait de près, s'est nettement accrue. Malheureusement, une panne de papillon des gaz sur la Volvo de Bex en a décidé autrement, et le pilote de Heusden-Zolder a dû abandonner prématurément. Volders a maintenu un rythme soutenu et a remporté une belle victoire, devant un Danny De Beuckelaer ravi, qui a réussi à dépasser Roland Myny en cours de route.
Dans la série Minibuggy U9, Martin Boesmans (Spies Mini Buggy) était le plus rapide, devant Baptiste Havenne (Semog Mini Buggy) et Leo Devleeschauwer (JVDC).
Yenz Leysen (JVDC) a livré une belle bataille dans la série U12 en gardant de manière très impressionnante Lex Verbelen (Verbelen Mini Buggy) et Lowie Laeveren (JVDC) derrière lui.
En Crosscar Junior, Pim Klaassen (Peters Crosskart) était le plus rapide après les demi-finales et la finale A, devant Tom Devleeschauwer (Lifelive TN11) et Lois Ramakers (Camotos Rapace).
En CrossCar Senior, la catégorie reine, l'absence de pilotes de renom tels que Kobe Pauwels (engagé en WEC à Imola, en Italie) et Kyandro Van De Vivere (retenu pour raisons familiales) a permis de voir d'autres figures emblématiques en action. Mervin Klaassen (Peters Crosskart) a connu une course difficile, mais a finalement franchi la ligne d'arrivée en tête, devant Pim Vlassak et Nathan Ottink (tous deux de Peters Crosskart). Jip Jacobs a remporté la course de démonstration de la série RST, devant Daan Vanhacht et Donny Verhoeven.
Dans la spectaculaire catégorie SuperBuggy, tous les regards étaient une fois de plus tournés vers Mark Van Eycken (Spies Buggy 1600). Vainqueur de la première course sur le circuit de Duivelsberg début mars, Van Eycken souhaitait naturellement réitérer son exploit. Cependant, le pilote de Haacht devait composer avec un Bjorn Versluys (GRR SuperBuggy) très performant. Versluys signa deux excellents chronos et tenait absolument à briller également en finale. Van Eycken accéléra à fond et prit rapidement la tête. Versluys resta dans le sillage du rapide Van Eycken jusqu'à ce que la boîte de vitesses de son buggy lâche. Profondément déçu, Bjorn Versluys ne cacha pas sa détermination à remporter la course. Glenn Sente (OS ED Hayabusa) compléta le podium, devant Kenny Van Den Vonder (F&S Chassis Superbuggy).
Et au KC Open, la victoire générale est revenue à Jens Truyens (Peeters 600), devant Dirk Vlasselaer (Peters Crosskart) et Kevin Potier (Semog Revolution).
